Entdecke, wie du deinen Fahrradträger am Wohnmobil sicher und dauerhaft mit Sikaflex anbringst. Wir zeigen dir die besten Tipps, um Fehler zu vermeiden!
Die Fahrräder sollen mit auf Tour, aber wohin damit am Wohnmobil? Für viele Camper ist die Montage eines Fahrradträgers an der Hecktür die praktischste Lösung. Doch wie klebt man so einen Träger sicher und dauerhaft? Wir zeigen dir, worauf es bei der Verklebung mit Sikaflex ankommt und welche Fehler du unbedingt vermeiden solltest.
Die wichtigste Frage vorweg: Sikaflex 252 oder 552?
In den Montageleitungen vieler Fahrradträger-Hersteller wie Thule oder Fiamma wird oft noch der bewährte Sikaflex 252 empfohlen. Doch Sika hat die Produktpalette modernisiert:
- Sikaflex 552 ist der Nachfolger des 252 und vereint die bewährten Eigenschaften mit noch besseren Verarbeitungseigenschaften
- Die “5er-Serie” (552, 554) löst die ältere “2er-Serie” (252, 221) schrittweise ab
- Beide Kleber sind reine Polyurethan-Klebstoffe (keine Kleb-Dichtstoffe!) und für diese Anwendung geeignet
Unser Tipp: Wenn du die Wahl hast, greif zum moderneren Sikaflex 552 oder 554. Die Verarbeitung ist einfacher und die Klebeigenschaften mindestens genauso gut.
Was du über die Klebkraft wissen musst
Die Zahlen sind beeindruckend: Sikaflex 252/552 erreicht eine Zugfestigkeit von etwa 30 kg/cm². Was bedeutet das konkret?
- Eine Klebefläche von nur 10×10 cm könnte theoretisch 3 Tonnen halten
- Die meisten Fahrradträger haben deutlich größere Klebeflächen
- Der Kleber hält mehr aus als die Hecktür selbst – das bestätigen erfahrene Camper immer wieder
Ein Forumsmitglied, das statt Sikaflex 252 den noch stärkeren Sika Drive verwendet hat, bringt es auf den Punkt: “Mit Sika Drive wird das nie wieder abgehen, eher reißt die Tür aus.”
Was ist Sika Drive? Ein spezieller Karosseriekleber aus dem Automotive-Bereich, der noch höhere Festigkeiten als Sikaflex 252/552 erreicht. Ursprünglich für die Verklebung von Karosserieteilen entwickelt, wird er von einigen Campern als “Overkill-Lösung” für besonders schwere Fahrradträger eingesetzt.
Die richtige Vorbereitung – der Schlüssel zum Erfolg
Das brauchst du:
- Sikaflex 552 (oder 252) – etwa 1-2 Kartuschen
- Sika Aktivator oder Sika Cleaner-205
- Schleifpapier P120
- Entfetter (Bremsenreiniger oder Isopropanol)
- Kartuschenpresse
- Saubere, fusselfreie Lappen
- Zeit und Geduld
Schritt-für-Schritt-Anleitung:
1. Oberfläche reinigen
- Montagebereich gründlich von Schmutz, Staub und Fett befreien
- Mit Bremsenreiniger oder Isopropanol entfetten
- Mindestens 10 Minuten ablüften lassen
2. Oberfläche anrauen
- Mit Schleifpapier P120 die Klebeflächen leicht anschleifen
- Nur so viel, dass der Glanz verschwindet
- Schleifstaub gründlich entfernen
3. Aktivator auftragen
- Sika Aktivator dünn mit einem Tuch auftragen
- Ablüftezeit beachten (siehe Datenblatt, meist 10-30 Minuten)
- Nicht zu viel verwenden – weniger ist mehr!
4. Kleber auftragen
- Sikaflex in Raupen auf die Montageschiene auftragen
- Wichtig: Mindestens 3mm Kleberdicke für optimale Elastizität
- Nicht zu sparsam sein, aber auch keine “Kleber-Wülste”
5. Träger positionieren
- Träger vorsichtig ansetzen und andrücken
- Leichte Drehbewegungen helfen bei der Verteilung
- Mit den mitgelieferten Klemmen fixieren
Die große Streitfrage: Nur kleben oder zusätzlich schrauben?
In den Camping-Foren wird diese Frage heiß diskutiert. Hier die Fakten:
Pro “Nur Kleben”:
- Bei richtiger Verarbeitung hält der Kleber bombenfest
- Keine Schwächung der Außenwand durch Bohrungen
- Kein Risiko für Undichtigkeiten
- Viele Camper fahren seit Jahren problemlos nur mit Klebung
Pro “Zusätzlich Schrauben”:
- Doppelte Sicherheit bei Verarbeitungsfehlern
- Beruhigendes Gefühl, besonders bei E-Bikes
- Schrauben dienen oft nur der Positionierung während der Aushärtung
- Bei Lackschäden oder Delaminierung zusätzliche Sicherheit
Unser Kompromiss-Vorschlag: Wenn du unsicher bist, kannst du von innen eine Verstärkungsplatte (15mm Multiplex) aufkleben und dann durchschrauben. So hast du maximale Sicherheit ohne die Außenwand zu schwächen.
Kritische Fehler, die du vermeiden musst
❌ Zu niedrige Temperatur
- Niemals unter 10°C verarbeiten!
- Optimal sind 15-25°C
- Auch das Material sollte diese Temperatur haben
❌ Feuchte Oberflächen
- Polyurethan-Kleber reagiert mit Feuchtigkeit
- Bei Regen oder Tau verschieben
- Morgens warten, bis der Tau abgetrocknet ist
❌ Zu wenig Kleber
- Geiz ist hier fehl am Platz
- Die Kleberschicht muss mindestens 3mm dick sein
- Lieber etwas mehr verwenden
❌ Sofort belasten
- 48 Stunden Aushärtezeit einplanen
- Erst dann die Fahrräder montieren
- Bei niedrigen Temperaturen dauert es länger
Gewichtsgrenzen beachten – nicht nur wegen dem Kleber
Die Diskussion um Gewichtsgrenzen dreht sich meist um die falsche Frage. Es geht nicht darum, ob der Kleber hält – der hält! Wichtiger sind:
1. Belastbarkeit der Hecktür
- Herstellerangaben beachten (meist 35-75 kg)
- Gewicht von Träger + Fahrrädern addieren
- Bei E-Bikes wird’s oft knapp
2. Hebelwirkung beim Öffnen
- Mit beladener Tür sehr vorsichtig sein
- Am besten Tür abstützen beim Öffnen
- Manche öffnen die Tür nur unbeladen
3. Langzeit-Effekte
- Türen können sich bei Dauerbelastung verziehen
- Scharniere werden stark beansprucht
- Regelmäßig auf Verzug kontrollieren
Alternative Klebstoffe – was geht noch?
Neben Sikaflex gibt es weitere bewährte Alternativen:
- Dekasyl MS-5: Sehr benutzerfreundlich, braucht keinen Primer
- Sikaflex 554: Der neue Allrounder, vereint Kleben und Dichten
- Würth Klebt+Dichtet Power: Günstige Alternative mit guten Ergebnissen
- Sika Drive: Karosseriekleber mit extremer Festigkeit – für alle, die auf Nummer sicher gehen wollen (aber schwerer zu verarbeiten)
Praxis-Tipps von erfahrenen Campern
“Der Gurt-Trick”
Viele Camper spannen zusätzlich einen Gurt vom Träger zum oberen Türscharnier. Das reduziert die Hebelwirkung und entlastet die Klebung beim Fahren über Bodenwellen.
“Die Wackel-Probe”
Nach der Montage regelmäßig am Träger rütteln. Wenn sich was bewegt, sofort nachbessern!
“Winter-Demontage”
Wer den Träger im Winter nicht braucht: Mit Zahnseide oder dünnem Draht lässt sich die Klebung durchtrennen. Klebereste mit Sika Remover-208 entfernen.
“Die Akku-Regel”
E-Bike-Akkus immer abnehmen und im Wohnmobil transportieren. Das spart nicht nur Gewicht am Träger, sondern schont auch die Akkus.
Unser Fazit
Die Verklebung eines Fahrradträgers mit Sikaflex 252/552 ist bei richtiger Verarbeitung absolut sicher und dauerhaft. Der Kleber hält mehr aus, als die meisten Hecktüren verkraften können.
Das Wichtigste in Kürze:
- Nimm dir Zeit für die Vorbereitung
- Spare nicht am Kleber
- Beachte die Temperatur
- Lass dem Kleber Zeit zum Aushärten
- Denk an die Gewichtsgrenzen deiner Hecktür
Mit diesen Tipps steht deiner nächsten Radtour mit dem Wohnmobil nichts mehr im Weg. Und denk dran: Im Zweifelsfall lieber einen Fachmann fragen oder in der Werkstatt montieren lassen. Sicherheit geht vor!
Hast du schon Erfahrungen mit der Fahrradträgermontage gemacht? Welchen Kleber verwendest du? Lass es uns in den Kommentaren wissen!
